Date de Publication : Octobre 2021 | RGO 10 Volume 01 | Page No.:167-186
ISSN : 2424-7375
Télécharger PDFRESUME : Au Burkina Faso, le transport aérien demeure marginal et un luxe
pour la population. Ainsi l’objectif de cette réflexion est d’analyser les défis
du transport aérien au Burkina Faso, pays sans débouché maritime. Pour ce
faire, il a été procédé à des recueils de données statistiques, des entretiens
qualitatifs et une revue de littérature sur la question. Les résultats révèlent
que les difficultés sont aussi bien structurelles qu’organisationnelles. La
plateforme de Ouagadougou nécessite une délocalisation selon les autorités
nationales alors que les trafics sont estimés faibles pour justifier une telle
action d’après les experts de la Banque Mondiale. Par ailleurs, les capacités
du nouvel aéroport en projet seront dépassées dans une décennie si le rythme
du trafic actuel se maintient.
Les entraves à l’essor du transport aérien sont le fait de sa cherté, la
faiblesse du tourisme et les insuffisances en matière de sécurité et de sûreté
qui découragent certaines compagnies. De plus, la compagnie nationale ne
dessert essentiellement que les capitales des pays ouest-africains car ses
offres ne lui permettent pas de faire face à la concurrence internationale. La
libéralisation du ciel tant prônée par les pays africains, qui devrait permettre
d’améliorer l’offre du secteur de transport aérien reste théorique.
Mots clés : transports aériens, fret, passagers, développement, Burkina Faso.
ABSTRACT:
Air transport in Burkina Faso: challenges and constraints
In Burkina Faso, air transport remains marginal and a luxury for the population.
The objective of this reflection is therefore to analyze the challenges of air transport
in Burkina Faso, a country with no maritime outlet. To do this, statistical data
collection, qualitative interviews and a literature review on the issue were carried
out. The results show that the difficulties are both structural and organizational. The
Ouagadougou platform requires relocation according to the national authorities
while the traffics are estimated to be low to justify such an action according to the
World Bank experts. In addition, the capacities of the new airport planned will be
exceeded in a decade if the current traffic rate is maintained.
The obstacles to the development of air transport are due to its high cost, the
weakness of tourism and the inadequacies in terms of safety and security which
discourage some companies. In addition, the national company mainly serves only
the capitals of West African countries because its offers do not allow it to face
international competition. The liberalization of the sky so much advocated by
African countries, which should make it possible to improve the supply of the air
transport sector remains theoretical.
Key Words : air transport, freight, passengers, development, Burkina Faso.